www.industriogteknik.com
24
'26
Written on Modified on
Faststofbatteri oplades på fem minutter
Donut Lab dokumenterer hurtigopladning uden aktiv køling i uafhængige tests.
www.donutlab.com
Donut Lab har offentliggjort de første uafhængige måleresultater for virksomhedens serieproducerbare faststofbatteri. Testene, udført af Technology Research Centre VTT, analyserer ladehastighed og termisk adfærd under ekstreme forhold uden aktiv temperaturkontrol – en relevant parameter for elektrisk mobilitet og avanceret energilagring.
Testopsætning og metode
Formålet var at verificere batteriets ydeevne ved høje C-hastigheder. 1C svarer til fuld opladning på én time, mens 5C og 11C repræsenterer markant hurtigere opladning. Traditionelle litium-ion-batterier opererer typisk ved 1C til 3C og kræver aktiv køling ved høj belastning.
Testene simulerede worst-case-forhold uden aktiv temperaturstyring. To passive kølekonfigurationer blev anvendt:
- To let komprimerede aluminiumskøleplader
- Én bundmonteret køleplade
Efter en standard afladningstest ved 1C blev hurtigopladning gennemført ved 5C og 11C i begge konfigurationer.
Resultater ved 5C og 11C
Ved 5C nåede cellen 80 % ladetilstand på cirka 9,5 minutter og 100 % på lidt over 12 minutter. Efterfølgende afladning viste 100 % tilgængelig kapacitet.
Ved 11C blev 80 % opnået på 4,5 minutter og fuld opladning på lidt over syv minutter. Den tilgængelige kapacitet efter opladning lå mellem 98,4 % og 99,6 %.
Resultaterne bekræfter dermed den tidligere angivne ladetid på omkring fem minutter til 80 %.
Betydning for batteripakker
Testene blev udført på celleniveau, men indikerer fordele ved integration i batteripakker. Cellen kræver ikke forhøjet mekanisk tryk og fungerer med passiv køling, hvilket kan forenkle pakkeopbygningen.
Ifølge Donut Labs tekniske direktør Ville Piippo adskiller teknologien sig fra andre faststofbatterier, som kræver højt tryk og kan gennemgå volumenændringer på 15–20 % under opladning. Fraværet af disse krav kan reducere kompleksitet og understøtte mere omkostningseffektive løsninger.
Relevans for elektrisk mobilitet
Den dokumenterede hurtigopladning uden aktiv køling peger på anvendelsesmuligheder inden for elektriske køretøjer og systemer med høje effektkrav. Samtidig kan den forenklede arkitektur påvirke både energieffektivitet og systemdesign i fremtidige batteriløsninger.
www.donutlab.com
Resultater ved 5C og 11C
Ved 5C nåede cellen 80 % ladetilstand på cirka 9,5 minutter og 100 % på lidt over 12 minutter. Efterfølgende afladning viste 100 % tilgængelig kapacitet.
Ved 11C blev 80 % opnået på 4,5 minutter og fuld opladning på lidt over syv minutter. Den tilgængelige kapacitet efter opladning lå mellem 98,4 % og 99,6 %.
Resultaterne bekræfter dermed den tidligere angivne ladetid på omkring fem minutter til 80 %.
Betydning for batteripakker
Testene blev udført på celleniveau, men indikerer fordele ved integration i batteripakker. Cellen kræver ikke forhøjet mekanisk tryk og fungerer med passiv køling, hvilket kan forenkle pakkeopbygningen.
Ifølge Donut Labs tekniske direktør Ville Piippo adskiller teknologien sig fra andre faststofbatterier, som kræver højt tryk og kan gennemgå volumenændringer på 15–20 % under opladning. Fraværet af disse krav kan reducere kompleksitet og understøtte mere omkostningseffektive løsninger.
Relevans for elektrisk mobilitet
Den dokumenterede hurtigopladning uden aktiv køling peger på anvendelsesmuligheder inden for elektriske køretøjer og systemer med høje effektkrav. Samtidig kan den forenklede arkitektur påvirke både energieffektivitet og systemdesign i fremtidige batteriløsninger.
www.donutlab.com
